今天想和大家分享下项目设备装箱现场的一些经历和体会。
       最近我们承接了出口运输至印度的溴素塔设备项目，首期项目分三批次进行：第一批次运输的是整套设备中体积最为庞大的主体塔；第二批次运输的是设备中体积稍大的管道；第三批次运输的是其他组成备件。整个项目历时3个多星期。
       这里将介绍的是溴素塔项目中装运情况较为复杂的主体塔装车过程。
       如图所示，主体塔为一个封闭的大圆柱，工厂人员将封装固定后的主体塔焊接成为一个超高超宽长方体框架结构。待装卸的设备在装车之前被工厂堆放在露天待装区，在装车起吊之前工厂会在设备上标注简单的吊点标志。

       因为设备必须使用绑带等质地柔软的辅助吊具进行装车，所以在装车前需要确定起吊用具是否连接牢固，装车后需要注意吊点的位置标注是否明显。

       当然在装车的时候并不总是顺顺利利，有时会遇见一些特殊的状况导致需要花费较长时间进行处理。

       在本次现场装车过程中,由于运输公司派出的车辆当中有一辆车挂不适合直接装载框架设备，如果未进行适载处理可能会在运输途中对设备造成严重损坏，经我们现场人员与工厂负责人积极沟通之后，工厂车间花费了近2个小时焊接了4根钢条用以辅助装车，才使得本次装车顺利进行，设备安全地运抵卸货堆场。

       所有的现场项目就像是目标明确路线清楚但路途上充满未知的旅行，我们清楚地知道目的地和通往目的地的路线，但是在旅途中也会出现一些意料之外的状况，这些状况多数都是源自于计划外的因素，作为项目部人员，就是要尽一切努力想办法解决各种困难，让旅行能够顺利的进行，直至抵达目的地。